Raupendumper Jansen RD-500, hydrostatischer Antrieb

Charge utile de 500 kg & entraînement hydrostatique

Le Jansen® RD-500 est un automoteur à dérive à chenilles avec propulsion hydrostatique, un corps inclinable hydrauliquement et une charge utile maximale de 500 kg sur terrain plat. Grâce à sa transmission par chaîne, le dumper est particulièrement adapté au transport de matériaux sur des terrains irréguliers et difficiles.

Données techniques :

• Type d’équipement : bascule à chenilles automoteur / bascule à chenilles
• Moteur : Loncin G270F, moteur essence 4 temps
• Puissance moteur : 10 ch
• Cylindrée : 270cc
• Démarreur : Démarreur Pull-Pull
• Carburant : essence ordinaire
• Capacité du réservoir : 5,5 litres
• Entraînement : hydrostatique
• Vitesse 1 avant : environ 2,5 km/h
• Vitesse 2 avant : environ 4,9 km/h
• Vitesse 1 marche arrière : environ 2,5 km/h
• Vitesse 2 marche arrière : environ 4,9 km/h
• Charge utile maximale sur terrain plat : 500 kg
• Charge utile à 17 % / inclinaison d’environ 10° : jusqu’à 450 kg
• Charge utile à 30 % / pente d’environ 17° : jusqu’à 375 kg
• Corps d’entraînement : hydraulique
• Dimensions de la vallée de chargement : environ 94x67x45/64cm (la rande monte à l’arrière)
• Hauteur de la creuse de chargement avant : environ 55 cm du sol
• Corps à angle de bascule : plus de 90°
• Épaisseur de la valle de paroi : 3 mm
• Conception de la sortie par aflu : droite
• Plateforme du conducteur / plaque de bande de roulement : disponible, pliable
• Garde au sol avant : environ 110 mm
• Garde au sol arrière : environ 90 mm
• Quantité d’huile moteur : environ 1 litre
• Quantité d’huile hydraulique : environ 10 litres HLP-46
• Dimensions assemblées avec une plaque de bande de roulement : environ 190x72x80cm (LxLxH)
• Dimensions assemblées sans plaque de bande de roulement : environ 170x72x80cm (LxLxH)
• Poids total (à sec) : environ 380 kg
• Dimensions de l’emballage : environ 177x80x140cm (LxLxH)
• Poids avec l’emballage : environ 415 kg

La RD-500 est propulsée par un moteur essence Loncin G270F 4 temps de 10 ch et une cylindrée de 270cc. Pour la marche avant et la marche arrière, deux vitesses sont disponibles avec environ 2,5 et 4,9 km/h.

L’équipement comprend également un corps inclinable hydrauliquement et une plateforme de conduite stable et pliable. L’angle de basculement du corps est supérieur à 90° et permet ainsi le vidage du matériau chargé.

Principaux avantages

• Charge utile maximale de 500 kg sur terrain plat
• Entraînement hydrostatique
• Moteur essence Loncin G270F 4 temps
• 10 ch et cylindrée de 270cc
• Camion à benne automoteur à chenilles avec entraînement par chaîne
• Deux niveaux de vitesse avant et arrière
• Vitesses de course d’environ 2,5 et 4,9 km/h
• Corps inclinable hydrauliquement
• Angle de bascule du corps de plus de 90°
• Abreuvoir renforcée avec une épaisseur de paroi de 3 mm
• Débit droit à la mange
• Plateforme opérateur stable et pliable
• Pour le sable, le sol, le gravier, les pierres et d’autres matériaux appropriés
• Largeur de machine d’environ 72 cm

Entraînement hydrostatique

Une caractéristique clé du Jansen® RD-500 est la transmission hydrostatique. Contrairement à une transmission mécanique conventionnelle, la transmission de puissance est hydraulique.

Le mécanisme hydrostatique permet un mouvement contrôlé et offre plusieurs avantages lors de l’utilisation du déchargeur à chenilles :

• Contrôle de vitesse progressivement dans la vitesse sélectionnée
• Mouvement linéaire de la transmission
• Couple élevé
• Protection contre la surcharge à action rapide
• Partir d’un arrêt sous charge possible
• Faible usure mécanique de la transmission
• Conception à faible entretien

Deux niveaux de vitesse avant et arrière

Le Jansen® RD-500 dispose de deux niveaux de vitesse, à la fois avant et arrière. Cela permet d’adapter la vitesse de conduite à la situation de travail respective.

• Vitesse 1 avant : environ 2,5 km/h
• Vitesse 2 avant : environ 4,9 km/h
• Vitesse 1 marche arrière : environ 2,5 km/h
• Vitesse 2 marche arrière : environ 4,9 km/h

Cela permet au RD-500 d’atteindre une vitesse maximale d’environ 4,9 km/h en avant comme en arrière.

Corps de basculement hydraulique avec un angle d’inclinaison supérieur à 90°

Le corps du RD-500 est soulevé et abaissé via une unité de puissance hydraulique et un cylindre hydraulique . Le processus de levage et d’abaissement s’effectue en quelques secondes.

Une particularité est le grand angle de basculement : le saut peut être incliné à un angle supérieur à 90° . Cela permet de vider le saut et facilite le déchargement du matériau transporté.

La auge renforcée a une épaisseur de paroi de 3 mm et est droite à l’éjection. La mangeoire monte à l’arrière et a des dimensions d’environ 94x67x45/64cm.

Note sur la vidéo produit : Le dumper montré dans la vidéo produit est un modèle prédécesseur et n’a pas encore la capacité d’inclinaison de plus de 90° que la version actuelle.

Charge utile jusqu’à 500 kg

Sur terrain plat, le Jansen® RD-500 peut être chargé jusqu’à 500 kg . À mesure que l’inclinaison augmente, la charge utile possible est réduite en conséquence.

• Surface plane : charge utile jusqu’à 500 kg
• 17 % ou environ 10° de pente : jusqu’à 450 kg de charge utile
• 30 % ou environ 17° de pente : jusqu’à 375 kg de charge utile

La charge doit donc toujours être adaptée aux conditions de terrain et de pente respectives.

Transmission par chaîne pour terrain accidenté

Grâce à sa transmission par chaîne, le RD-500 est conçu pour être utilisé sur des terrains accidentés. Les pentes peuvent également être franchies – en tenant compte de la charge utile réduite en conséquence.

Avec une largeur de machine d’environ 720 mm et 72 cm respectivement, le camion à renverses à chenilles reste compact. La garde au sol est d’environ 110 mm à l’avant et 90 mm à l’arrière.

Plateforme repliable pour le conducteur

Le Jansen® RD-500 est équipé d’une plateforme d’opérateur stable. Cela permet à l’opérateur de monter sur la machine tout en conduisant.

Si la plateforme n’est pas nécessaire, elle peut être repliée vers le haut. Cela modifie également la longueur totale de la machine : avec la plaque de bande de roulement dépliée, elle fait environ 190 cm, sans la plaque de bande de roulement environ 170 cm.

Moteur essence Loncin G270F de 10 ch

Le moteur est propulsé par un moteur essence Loncin G270F 4 temps de 10 ch et une cylindrée de 270cc. Le moteur est propulsé par essence normale et démarre par un démarreur à tir.

Le réservoir de carburant a une capacité de 5,5 litres. Le volume d’huile moteur est d’environ 1 litre.

Pour différentes tâches de transport

Le Jansen® RD-500 est conçu pour le transport de divers matériaux adaptés. Cela inclut, par exemple :

• Sable
• Terre
• Gravier
• Pierres
• Autres matériaux adaptés en vrac et de transport

La combinaison du châssis chenillant, du propulseur hydrostatique, du corps de bascule hydraulique et de la plateforme conductrice permet une utilisation polyvalente dans divers travaux de transport.

FAQ - Foire aux questions sur le basculant à chenilles Jansen® RD-500

Quelle est la charge utile maximale du Jansen® RD-500 ?

Réponse : Sur terrain plat, la charge utile maximale est de 500 kg. À une pente de 17 % ou environ 10°, jusqu’à 450 kg et à 30 % ou environ 17° jusqu’à 375 kg sont spécifiés.

Quel est le système de propulsion du Jansen® RD-500 et à quelle vitesse va-t-il ?

Réponse : Le RD-500 est équipé d’un entraînement hydrostatique. En avant et en arrière, deux vitesses sont disponibles avec environ 2,5 km/h et 4,9 km/h .

Comment la godette est-elle vidée ?

Réponse : La carrosserie est inclinée hydrauliquement et atteint un angle de bascule supérieur à 90°. Elle a une épaisseur de paroi de 3 mm et des dimensions d’environ 94x67x45/64cm, car la carrosserie monte vers l’arrière.

Quel moteur est installé dans le Jansen® RD-500 ?

Réponse : Un moteur essence Loncin G270F 4 temps de 10 ch et une cylindrée de 270cc est installé. Le moteur démarre par un démarreur à tirage.

Qu’est-ce qui doit être pris en compte avant la première mise en service ?

Réponse : Environ 30 minutes doivent être prévues pour la mise en service. Vérifier le niveau d’huile hydraulique est particulièrement important. Cela doit être vérifié avant la première opération et complété avec de l’huile hydraulique HLP-46 si nécessaire.

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Livraison et mise en service :

L’appareil est livré de manière soigneusement emballée sur une palette en bois . Vous devriez prévoir environ 30 minutes pour la mise en service. IMPORTANT : Le niveau d’huile hydraulique doit être vérifié avant la première mise en service et complété avec de l’huile hydraulique HLP-46 si nécessaire. Si vous avez des questions concernant la mise en service, nous serons bien sûr ravis de vous aider personnellement par téléphone.

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Les dispositifs prêts à l’emploi ne seront pas expédiés et devront être récupérés au 5314 Kleindöttingen.