Raupendumper Jansen RD-1000, Profi-3-Seiten-Kipper, 1to

Unser Raupendumper Jansen® RD-1000 ist eine leistungsstarke Maschine, welche in Industriequalität gefertigt wurde. Dieser 3-Seitenkipper ist für den professionellen Einsatz bestens geeignet und kann 1'000kg zuladen!

Technische Daten:
- Motor: Vanguard® (Briggs&Stratton) 4-Takt-Motor, 14PS, 10,4kW
- Starter: E-Starter + Seilzugstarter
- Kraftstoff: Normalbenzin
- Tankinhalt: 6,1 Liter
- Motor mit integriertem Zyklon-Luftfilter
- Antrieb: hydrostatisch, 2 Motoren
- Geschwindigkeit: max. 5 km/h
- Hydraulikpumpe: Getriebepumpe, 160 bar
- Zuladung: max. 1'000kg
- Steigfähigkeit: 20 Grad
- Kettenbreite: 18cm
- Kettenspannvorrichtung: ja
- Abmessungen Mulde: 103x67x64cm (LxBxH)
- Kippung Mulde: hydraulisch zu 3 Seiten
- Fahrerplattform: klappbar
- Bodenfreiheit: 17cm vorne, 14cm hinten
- Abmessungen aufgebaut: 182x88x123cm (LxBxH)
- Gesamtgewicht (trocken): ca. 590kg
- Abmessungen Verp.: ca. 180x80x127cm (LxBxH)
- Versandgewicht: 605kg

Leistung ohne Ende:
Die langjährige Erfahrung von Jansen im Bereich Entwicklung und Fertigung hat mit diesem Raupendumper eine Maschine hervorgebracht, die sich besonders durch ihre robuste Bauweise auszeichnet und sich so deutlich von der Konkurrenz abhebt. Der hochwertige Vanguard® Motor findet Anwendung in gewerblich genutzten Geräten und ist nun auch bei unserem Dumper verbaut.

Was machen wir besser?
✓ Leistungsstarker Vanguard® Motor mit Elektrostarter
✓ Integrierter Zyklon-Luftfilter (unübertroffene Wechselintervalle von 600 Stunden)
✓ Effizient und sparsam im Betrieb
✓ Hohe Nutzlast und kompakte Abmasse
✓ Leichte Handhabung und intuitive Steuerung

Durch die äusserst robuste Bauweise ist der Jansen RD-1000 für schwerste und komplizierteste Einsätze bestens geeignet. Wo andere Kettendumper versagen, kommt der Jansen RD-1000 erst richtig in Fahrt! Das einzigartige Design mit der stabilen Fahrerplattform erlaubt es dem Bediener, bequem mitzufahren. Wenn die Plattform nicht genutzt wird, kann diese auch nach oben geklappt werden.

Das Zusammenspiel von starker Hydraulikanlage und dem 80cm breiten Kettenfahrwerk lässt den Jansen RD-1000 mühelos durch unwegsamstes Gelände fahren. Der Hydrostatantrieb lässt ein exaktes Manövrieren, Wenden auf der Stelle und Lenken auf engstem Raum zu und Sie sind in der Lage, auch Steigungen (bis 20) zu befahren - sehen Sie sich unbedingt das Produktvideo an!

Hydrostatischer Antrieb mit vielen Vorteilen:
- stufenlose Geschwindigkeitsregulierung
- lineare Antriebsbewegung mit hohem Wirkungsgrad
- hohes Drehmoment
- sicherer und schnell wirkender Überlastungsschutz
- sehr hohe Lebensdauer
- verschleissarm, da kaum Reibung entsteht wie beim herkömmlichen Getriebe
- Anfahren aus dem Stand unter Volllast möglich
- wartungsarm

Das Hydraulikaggregat mit Luftkühlung versorgt neben dem Antrieb ebenfalls einen Zylinder, mit welchem die Mulde angehoben und abgesenkt wird. Die Mulde lässt sich zu 3 Seiten kippen! Hierzu wird die Mulde entsprechend verbolzt. Hebe- und Senkvorgang sind innerhalb von wenigen Augenblicken erledigt - auch unter Volllast mit 1'000kg Zuladung! Da sich die Mulde zu 3 Seiten kippen lässt, ist diese Maschine bestens geeignet für den Einsatz auf Baustellen. Auch im Innenbereich kann der Jansen RD-1000 verwendet werden, da er aufgrund seiner schmalen Abmessungen (Breite ca. 80cm) durch fast jede Türöffnung fahren kann!

Vergleichen Sie unsere Produkte mit Konkurrenzprodukten! Sie werden so schnell nichts Vergleichbares finden. Die Firma Jansen hat diese Geräte in Deutschland entwickelt.

Wir bieten Ihnen für unsere Produkte einen kompetenten Service und die Ersatzteilversorgung an, die Firma Jansen hat in der Regel jedes Teil an Lager. Auch bei Fragen oder Problemen stehen wir Ihnen persönlich per Telefon zur Seite. Bei uns sprechen Sie mit fachkundigen Leuten und nicht mit "Call-Center-Agents"!

Wir haben viele unserer Artikel in unserer Ausstellung in 5314 Kleindöttingen aufgebaut. Wir freuen uns über Ihren Besuch in unserer Ausstellung nach telefonischer Vereinbarung.

Hinweis zum Motor:
Der Motor besitzt das exklusive TransportGuard™ System. Durch einfaches Betätigen des 3-in-1-Bedienelements in die STOP-Position werden die Motorzündung und die Kraftstoffzufuhr gleichzeitig abgeschaltet. Der Motor besitzt somit keinen herkömmlichen Benzinhahn mehr!

Bemerkung:
Das Gerät wird gut verpackt auf einer Holzpalette geliefert. Für die Inbetriebnahme sollten Sie ca. 30 Minuten einplanen. Sie benötigen Motorenöl (ca. 1 Liter 10W40 oder 15W40), welches über den grossen Einfüllstutzen eingefüllt wird. Kontrollieren Sie den richtigen Motorölstand mit dem Peilstab! WICHTIG: Der Hydraulikölstand muss vor Erstbetrieb ebenfalls kontrolliert und ggf. aufgefüllt werden (HLP-46)! Zum Abschmieren des Zylinders ist eine Handfettpresse erforderlich. Hilfestellung geben wir Ihnen auch gerne telefonisch.

Montage, Öl und betriebsbereit machen: siehe Optionen unter www.atvshop.ch
Betriebsbereite Geräte werden nicht versendet und müssen in 5314 Kleindöttingen abgeholt werden.
Technische Daten:

Motor: Vanguard® (Briggs&Stratton) 4-Takt-Motor, 14PS, 10,4kW
Starter: E-Starter + Seilzugstarter
Kraftstoff: Normalbenzin
Tankinhalt: 6,1 Liter
Motor mit integriertem Zyklon-Luftfilter
Antrieb: hydrostatisch, 2 Motoren
Geschwindigkeit: max. 5 km/h
Hydraulikpumpe: Getriebepumpe, 160 bar
Fördermenge Pumpe: 36 l/min
Zuladung: max. 1000kg
Steigfähigkeit: 26 Grad
Kettenbreite: 180mm
Kettenspannvorrichtung: ja
Abmessungen Mulde: 103x67x46cm (LxBxH)
Kippung Mulde: hydraulisch zu 3 Seiten
Fahrerplattform: klappbar
Bodenfreiheit: 170mm vorne, 140mm hinten
Abmessungen aufgebaut: 220x80x104cm (LxBxH)
Gesamtgewicht (trocken): 590kg
Abmessungen Verp.: 185x90x130cm (LxBxH)
Versandgewicht: 605kg

Leistung ohne Ende:

Die langjährige Erfahrung von Jansen im Bereich Entwicklung und Fertigung hat mit diesem Raupendumper eine Maschine hervorgebracht, die sich besonders durch ihre robuste Bauweise auszeichnet und sich so deutlich von der Konkurrenz abhebt. Der hochwertige Vanguard® Motor findet Anwendung in gewerblich genutzten Geräten und ist nun auch bei unserem Dumper verbaut.

Was machen wir besser?

✓ Leistungsstarker Vanguard® Motor mit Elektrostarter
✓ Integrierter Zyklon-Luftfilter (unübertroffene Wechselintervalle von 600 Stunden)
✓ Effizient und sparsam im Betrieb
✓ Hohe Nutzlast und kompakte Abmasse
✓ Leichte Handhabung und intuitive Steuerung

Durch die äußerst robuste Bauweise ist der RD-1000 für schwerste und komplizierteste Einsätze bestens geeignet. Wo andere Kettendumper versagen, kommt der RD-1000 erst richtig in Fahrt! Das einzigartige Design mit der stabilen Fahrerplattform erlaubt es dem Bediener, bequem mitzufahren. Wenn die Plattform nicht genutzt wird, kann diese auch nach oben geklappt werden.

Das Zusammenspiel von starker Hydraulikanlage und dem 80 cm breiten Kettenfahrwerk lässt den Jansen RD-1000 mühelos durch unwegsamstes Gelände fahren. Der Hydrostatantrieb lässt ein exaktes Manövrieren, Wenden auf der Stelle und Lenken auf engstem Raum zu und Sie sind in der Lage, auch Steigungen (bis 26 Grad / 50%) zu befahren - sehen Sie sich unbedingt unser Produktvideo an!

Hydrostatischer Antrieb mit vielen Vorteilen:

stufenlose Geschwindigkeitsregulierung
lineare Antriebsbewegung mit hohem Wirkungsgrad
hohes Drehmoment
sicherer und schnell wirkender Überlastungsschutz
sehr hohe Lebensdauer
verschleissarm, da kaum Reibung entsteht wie beim herkömmlichen Getriebe
Anfahren aus dem Stand unter Volllast möglich
wartungsarm

Das Hydraulikaggregat mit Luftkühlung versorgt neben dem Antrieb ebenfalls einen Zylinder, mit welchem die Mulde angehoben und abgesenkt wird. Die Mulde lässt sich zu 3 Seiten kippen! Hierzu wird die Mulde entsprechend verbolzt. Hebe- und Senkvorgang sind innerhalb von wenigen Augenblicken erledigt - auch unter Volllast mit 1'000 kg Zuladung! Da sich die Mulde zu 3 Seiten kippen lässt, ist diese Maschine bestens geeignet für den Einsatz auf Baustellen. Auch im Innenbereich kann der Jansen RD-1000 verwendet werden, da er aufgrund seiner schmalen Abmessungen (Breite ca. 80 cm) durch fast jede Türöffnung fahren kann!

Hinweis zum Motor:

Der Motor besitzt das exklusive TransportGuard™ System. Durch einfaches Betätigen des 3-in-1-Bedienelements in die STOP-Position werden die Motorzündung und die Kraftstoffzufuhr gleichzeitig abgeschaltet. Der Motor besitzt somit keinen herkömmlichen Benzinhahn mehr!